Dấu kim loại là một quá trình chuyển đổi các tấm kim loại phẳng thành các thiết kế và hình dạng cụ thể. Không giống như gia công, in 3D hoặc chế tạo thủ công, dập biến kim loại tấm thô thành các bộ phận quan trọng với tốc độ, tính nhất quán và kinh tế chưa từng có. Đối với các OEM trên các lĩnh vực ô tô, hàng không vũ trụ, điện tử và y tế, sự lựa chọn không chỉ là sản xuất - mà là đảm bảo lợi thế cạnh tranh bền vững.
Lý do lớn nhất là hiệu quả chi phí-tỷ lệ năng suất.
Trong ngành luyện kim, tỷ lệ sản lượng là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến chi phí của nó, chiếm khoảng 85% đến 90% chi phí sản xuất. Đối với sản xuất ô tô, cơ thể trắng là một thành phần quan trọng của toàn bộ chiếc xe, chiếm 15% đến 20% tổng chi phí xe. Hơn nữa, trọng lượng của các bộ phận dập trong tổng trọng lượng của cơ thể trong màu trắng chiếm hơn 90%. Rõ ràng là việc giảm chi phí phát triển của các bộ phận dập cho cơ thể có ý nghĩa rất lớn để giảm chi phí phát triển xe tổng thể. Trong số các thành phần của chi phí dập các bộ phận, chi phí của vật liệu dập chiếm tỷ lệ lớn nhất, khoảng 70%. Do đó, cải thiện tỷ lệ sử dụng của vật liệu dập (tốc độ năng suất) là một cách quan trọng để giảm chi phí phát triển của cơ thể trong cơ thể. Theo ước tính, mỗi lần tăng 1% trong tỷ lệ năng suất của hợp kim nhôm từ cuộn đến tấm, chi phí cho mỗi chiếc xe có thể giảm 105 RMB (được tính toán dựa trên cơ thể hoàn toàn bằng nhôm 350kg). Sự cải thiện tỷ lệ năng suất của cuộn dây không chỉ tăng cường lợi ích kinh tế mà còn ảnh hưởng đến quá trình sản xuất của dòng phát triển dập và dây chuyền sản xuất dập. Một biểu hiện tập trung của kiểm soát chất lượng và tối ưu hóa cấp độ quản lý.
Các yếu tố chính ảnh hưởng đến năng suất của các tấm cuộn
- Quá trình mất cố định
Nó chủ yếu bao gồm: loại bỏ kém đầu cuộn dây và đuôi. Do thực tế là hợp kim được vận chuyển trên một khoảng cách dài ở dạng cuộn dây đến đường thẳng và trống sau quá trình lăn, vòng tròn bên ngoài của đầu cuộn dây tiếp xúc trực tiếp với bao bì bên ngoài, bị vướng hoặc bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển, làm hỏng độ sạch, chất lượng xuất hiện, màng dầu, v.v. Phần bên trong của đuôi cuộn không thể được sử dụng do dấu bạc của uốn cong của nhà máy vật chất, dấu trục lõi của đường dây vô tình, thiệt hại vận chuyển, độ sạch và các vấn đề căng thẳng, v.v. Lấy hợp kim 6-series thành bên làm ví dụ, nếu chiều rộng cuộn dây là 1740mm, độ dày là 0,9mm và trọng lượng tiêu chuẩn của cuộn dây là 11T, sau đó theo tiêu chuẩn của ba ở bên ngoài và năm
Biến động về dung sai chiều rộng cuộn: Việc cung cấp các vật liệu dải dựa trên các tiêu chuẩn dung sai kích thước nhất định. Ví dụ, đối với chiều rộng cuộn nhỏ hơn 2000mm với dung sai (0, +3), lượng kim loại tấm thực tế có thể được cắt trong cùng điều kiện trọng lượng cuộn thay đổi khi được phân phối theo giới hạn dưới và trên của dung sai.
Kiểm tra chất lượng quy trình: Kiểm tra chất lượng quy trình bao gồm kiểm tra tính chất cơ học của các tấm cuộn và số lượng kiểm tra điểm quy trình được thực hiện theo CP. Thử nghiệm thuộc tính cơ học của cuộn dây ban đầu được thực hiện bằng cách lấy các mẫu từ cắt đầu vật liệu trước khi san lấp mặt bằng, với chiều rộng mẫu là 300mm. Quá trình san lấp sử dụng hệ thống san lấp để thực hiện uốn cong lên xuống với bán kính nhỏ có độ cong, cho phép dải có độ dài "sợi" nhất quán và do đó đạt được hình dạng tấm tốt. Trong quá trình này, trạng thái lực da bên trong của vật liệu thay đổi, do đó ảnh hưởng đến hiệu suất ban đầu của dải. Do đó, cần phải kiểm tra lại các tính chất cơ học của kim loại tấm sau khi san lấp mặt bằng.
2. hao mòn do thiết bị và lý do dụng cụ
Những tổn thất liên quan chủ yếu được thể hiện trong hai khía cạnh sau đây
Đầu tiên là hao mòn do sự thất bại của thiết bị và dụng cụ. Loại tổn thất này là không chắc chắn và chủ yếu bao gồm các tổn thất điều chỉnh gây ra bởi độ chính xác cho ăn không ổn định, chẳng hạn như hiện tượng kích thước của vật liệu đu; Mất điều chỉnh thứ cấp của các tham số san bằng do hiệu suất hoặc chênh lệch hình dạng của một số vật liệu đuôi hợp kim, chẳng hạn như đầu vào/đầu ra của bộ phận hợp kim 6-series có độ bền cao dòng (chẳng hạn như tát, v.v.) hoặc mất do sự thất bại của tát. Tổn thất khiếm khuyết chất lượng do không duy trì khuôn hoặc dao cắt một cách kịp thời hoặc bảo trì kém, chẳng hạn như các khối ở cạnh cắt, bột nhôm và dây nhôm ở cạnh cắt, vv màu đen hoặc các chất lạ khác. Các tổn thất bổ sung gây ra bởi không đủ kinh nghiệm sản xuất của các nhà khai thác, đánh giá sai và hoạt động không chính xác, v.v ... Những lỗi không chắc chắn này không chỉ dẫn đến việc mất kim loại tấm, mà còn ảnh hưởng lớn đến hiệu quả sản xuất của dây chuyền sản xuất.
Thứ hai là sự hao mòn của thiết bị lật. Các tấm bên đối xứng ở cả hai bên, chẳng hạn như mặt trái và bên phải của các tấm bên ngoài của các tấm bên, bên trái và bên phải của các tấm bên trong của bốn cửa, và bên trái của các tấm bên ngoài của nắp bánh xe, chủ yếu được sử dụng và sử dụng bằng cách sử dụng máy lật. Toàn bộ ngăn xếp pallet (với các pallet được đặt ở cả trên cùng và dưới cùng) được tải lên máy quay vòng loại C hoặc loại O. Sau khi được ép và cố định bằng lực kẹp của các pallet trên và dưới dưới áp suất thủy lực (ít nhất 1,5 lần trọng lượng của ngăn xếp), nó được lật 180 'để tạo thành một ngăn xếp khác. Trong quá trình lật, do lực lượng bên ngoài mạnh mẽ được giữ tại chỗ, sự sạch sẽ, màng dầu hoặc sự xuất hiện của các vật liệu trên và dưới đang tiếp xúc cứng với khay đều bị hỏng ở mức độ khác nhau và không thể sử dụng, đặc biệt đối với các bộ phận bên ngoài hoặc các bộ phận được kéo dài.
3. Mất do tai nạn chất lượng
Phế liệu và mất các vật liệu đầu tiên và cuối cùng của các pallet, đặc biệt là các vật liệu đầu tiên và cuối cùng của các bộ phận bên ngoài, sau khi được xếp chồng lên các pallet bằng thép hoặc gỗ, được làm sạch, đóng gói và lưu trữ trong kho, sau đó được chuyển sang dây chuyền sản xuất dập để sử dụng. Các vật liệu tờ đầu tiên và cuối cùng của ngăn xếp vật liệu thường tiếp xúc trực tiếp với dây đai liên kết của bao bì bên ngoài. Sau khi lưu trữ và vận chuyển, sự sạch sẽ của chúng bị suy giảm, màng dầu bị hư hại hoặc các vật liệu tấm cuối cùng được bọc trong da đóng gói. Các vật liệu cuối cùng tiếp xúc với các pallet, gây ra các vấn đề như dấu pallet hoặc vết lõm, điều này làm cho các vật liệu đầu tiên và cuối cùng không sử dụng được.
4. Các vấn đề chất lượng và tổn thất khác gây ra bởi lợi nhuận. Nó chủ yếu bao gồm việc loại bỏ các bộ phận gây ra bởi các vấn đề không thường xuyên về chất lượng kim loại tấm (như vết dầu, vết trầy xước, biến dạng, hố, pockmark, bong tróc, thụt lề, v.v.) trong quá trình sản xuất dập. Trả về và trả lại trống khi số lượng ngăn xếp vật liệu ở bên trái và bên phải không nhất quán trong quá trình sản xuất đồng đúc của các bộ phận trái và phải. Trả về hoặc lợi nhuận trống xảy ra khi số lượng thực tế của một pallet duy nhất không khớp với số lượng đã đặt do lỗi truy cập hoặc sự can thiệp của con người trong quá trình.
